Nova ponte do Estreito dos Mosquitos começa a ser construída Começou, nesta quinta-feira (10), a obra de construção da nova ponte sobre o Estreito dos Mosquitos, na BR-135, principal ligação rodoviária entre São Luís e o continente. A intervenção foi iniciada após inspeções identificarem problemas estruturais considerados graves na travessia. ✅ Clique aqui para seguir o novo canal do g1 Maranhão no WhatsApp Apesar do início dos trabalhos, a estrutura antiga, construída na década de 1960, só deve começar a ser demolida em cerca de 30 dias. Nesta fase inicial, a empresa responsável pela obra realizará avaliações técnicas e o planejamento da demolição. Com base nesses estudos, serão definidos o cronograma e a metodologia que será utilizada no processo. De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a demolição ocorrerá de forma gradual e controlada. Isso porque a estrutura que será demolida é a mais antiga e está ao lado da ponte que continuará em operação durante toda a execução da obra. Obra da nova ponte do Estreito dos Mosquitos começa nesta quinta Reprodução/TV Mirante O contrato tem valor de R$ 176,7 milhões. Nesta quinta-feira, os primeiros serviços incluíram a instalação de tapumes para o isolamento da área. A estrutura que será substituída possui 459 metros de extensão e corresponde ao principal acesso à capital maranhense pela BR-135. Inspeções apontaram problemas como deslocamento de blocos de concreto, corrosão de elementos metálicos, fissuras e perda de resistência estrutural. "Estamos falando de uma estrutura que, de modo geral, é de concreto. Então você tem a associação do concreto, um material que resiste muito bem a esforços de compressão, mas também nós estamos falando também de armaduras, que são elementos que trabalham muito bem a esforços de tração. É válido salientar que quando você não tem uma intervenção adequada dentro de um tipo de estrutura desse, de concreto, que o concreto serve também para proteger a armadura, a partir do momento que você tem vários pontos de armaduras expostas, você favorece o processo oxidativo,", explica Matheus Barroso, engenheiro especialista em pontes. Ponte do Estreito dos Mosquitos é interditada parcialmente para obras preventivas, em São Luís Reprodução/TV Mirante O DNIT informou que a obra deve ser concluída em 2027. Até lá, a outra ponte seguirá operando nos dois sentidos, sem necessidade de sistema Pare e Siga. O órgão afirma que a estrutura passou por melhorias e tem condições de suportar o fluxo de veículos durante o período das obras. Em entrevista à TV Mirante, o ministro dos Transportes, Jorge Santoro, afirmou que a intervenção exige cuidados especiais por se tratar de uma estrutura estratégica para o abastecimento da capital. “A gente identificou um problema em abril e os técnicos constataram a necessidade de interdição. Essa é uma ponte da década de 1960, projetada para caminhões de 20 a 30 toneladas. Hoje a realidade é outra. Temos veículos transportando cargas muito maiores. Estudamos alternativas para evitar a construção de uma nova ponte, mas não encontramos outra solução”, afirmou. A última intervenção emergencial na estrutura ocorreu em 2017, após o surgimento de rachaduras e deformações. Na ocasião, a ponte recebeu reforços com cabos de aço e concreto. No entanto, os problemas voltaram a surgir e, agora, a estrutura será demolida para dar lugar a uma nova travessia.
Obra da nova ponte do Estreito dos Mosquitos começa nesta quinta; estrutura antiga será demolida em 30 dias
Escrito em 10/09/2026
Nova ponte do Estreito dos Mosquitos começa a ser construída Começou, nesta quinta-feira (10), a obra de construção da nova ponte sobre o Estreito dos Mosquitos, na BR-135, principal ligação rodoviária entre São Luís e o continente. A intervenção foi iniciada após inspeções identificarem problemas estruturais considerados graves na travessia. ✅ Clique aqui para seguir o novo canal do g1 Maranhão no WhatsApp Apesar do início dos trabalhos, a estrutura antiga, construída na década de 1960, só deve começar a ser demolida em cerca de 30 dias. Nesta fase inicial, a empresa responsável pela obra realizará avaliações técnicas e o planejamento da demolição. Com base nesses estudos, serão definidos o cronograma e a metodologia que será utilizada no processo. De acordo com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a demolição ocorrerá de forma gradual e controlada. Isso porque a estrutura que será demolida é a mais antiga e está ao lado da ponte que continuará em operação durante toda a execução da obra. Obra da nova ponte do Estreito dos Mosquitos começa nesta quinta Reprodução/TV Mirante O contrato tem valor de R$ 176,7 milhões. Nesta quinta-feira, os primeiros serviços incluíram a instalação de tapumes para o isolamento da área. A estrutura que será substituída possui 459 metros de extensão e corresponde ao principal acesso à capital maranhense pela BR-135. Inspeções apontaram problemas como deslocamento de blocos de concreto, corrosão de elementos metálicos, fissuras e perda de resistência estrutural. "Estamos falando de uma estrutura que, de modo geral, é de concreto. Então você tem a associação do concreto, um material que resiste muito bem a esforços de compressão, mas também nós estamos falando também de armaduras, que são elementos que trabalham muito bem a esforços de tração. É válido salientar que quando você não tem uma intervenção adequada dentro de um tipo de estrutura desse, de concreto, que o concreto serve também para proteger a armadura, a partir do momento que você tem vários pontos de armaduras expostas, você favorece o processo oxidativo,", explica Matheus Barroso, engenheiro especialista em pontes. Ponte do Estreito dos Mosquitos é interditada parcialmente para obras preventivas, em São Luís Reprodução/TV Mirante O DNIT informou que a obra deve ser concluída em 2027. Até lá, a outra ponte seguirá operando nos dois sentidos, sem necessidade de sistema Pare e Siga. O órgão afirma que a estrutura passou por melhorias e tem condições de suportar o fluxo de veículos durante o período das obras. Em entrevista à TV Mirante, o ministro dos Transportes, Jorge Santoro, afirmou que a intervenção exige cuidados especiais por se tratar de uma estrutura estratégica para o abastecimento da capital. “A gente identificou um problema em abril e os técnicos constataram a necessidade de interdição. Essa é uma ponte da década de 1960, projetada para caminhões de 20 a 30 toneladas. Hoje a realidade é outra. Temos veículos transportando cargas muito maiores. Estudamos alternativas para evitar a construção de uma nova ponte, mas não encontramos outra solução”, afirmou. A última intervenção emergencial na estrutura ocorreu em 2017, após o surgimento de rachaduras e deformações. Na ocasião, a ponte recebeu reforços com cabos de aço e concreto. No entanto, os problemas voltaram a surgir e, agora, a estrutura será demolida para dar lugar a uma nova travessia.