BAIC Arcfox T5 André Fogaça/g1 A BAIC anunciou nesta quarta-feira (11) a chegada do Arcfox T5. O SUV 100% elétrico estreia em um mercado dominado pelo BYD Yuan Pro e pelo GWM Ora 5. Segundo o Inmetro, o modelo tem autonomia de 362 km, e sua bateria de 64,8 kWh pode ser recarregada em carregadores rápidos de até 210 kW. O motor elétrico fica na dianteira e entrega 252 cv de potência e 32,63 kgfm de torque. O carro acelera de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp Por dentro, o Arcfox T5 tem um visual típico dos carros chineses, com poucos botões físicos e uma central multimídia de 15,6 polegadas que concentra boa parte dos comandos. O sistema de som tem 18 alto-falantes, e os bancos dianteiros oferecem função de massagem. Quem é a BAIC? Fundada em 1958, em Pequim, a BAIC tem cerca de 130 mil funcionários e presença comercial em mais de 130 países e regiões. Em 2025, o grupo vendeu 1,75 milhão de veículos no mundo, dos quais 308 mil foram enviados ao exterior. No Brasil, o grupo chinês BAIC confirmou que pretende lançar 10 carros até 2028, incluindo uma picape, e também anunciou a construção de uma fábrica no país. A operação será dividida em três submarcas: BAIC, voltada a SUVs híbridos; Arcfox, focada em crossovers; e Stelato, destinada aos modelos de luxo. A marca já trabalha para adaptar alguns de seus modelos híbridos para rodar também com etanol. O primeiro será o BAIC X55. Segundo a empresa, a tecnologia será posteriormente aplicada a outros modelos. A estratégia de expansão da BAIC prevê a abertura de 150 pontos de venda no Brasil até o fim de 2027. Atualmente, 50 lojas já estão prontas e devem começar a funcionar em dezembro. A empresa pretende cobrir 112 zonas de influência. A estratégia é instalar lojas em cidades que também possam atender municípios próximos, ampliando a área de atuação da rede. A Stelato terá uma estratégia diferente das demais submarcas. A marca de luxo terá uma operação própria e será lançada somente depois que a rede da BAIC estiver estabelecida no país. Segundo Oswaldo Ramos, diretor de operações da BAIC, a fábrica anunciada pelo grupo terá um modelo de produção com importação das peças separadamente para montagem no Brasil. O sistema é o mesmo utilizado pela GWM, onde o executivo também trabalhou. Com isso, a operação não seguirá os modelos SKD e CKD utilizados por outras fabricantes, como a BYD, MG e Chevrolet. Ramos afirma que o objetivo é colocar a BAIC entre as 10 marcas mais vendidas no Brasil até 2028 e entre as cinco primeiras em 2030. *Essa reportagem está em atualização
Baic Arcfox T5 é anunciado para o Brasil como SUV elétrico com porte de Jeep Commander
Escrito em 11/11/2026
BAIC Arcfox T5 André Fogaça/g1 A BAIC anunciou nesta quarta-feira (11) a chegada do Arcfox T5. O SUV 100% elétrico estreia em um mercado dominado pelo BYD Yuan Pro e pelo GWM Ora 5. Segundo o Inmetro, o modelo tem autonomia de 362 km, e sua bateria de 64,8 kWh pode ser recarregada em carregadores rápidos de até 210 kW. O motor elétrico fica na dianteira e entrega 252 cv de potência e 32,63 kgfm de torque. O carro acelera de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Carros no WhatsApp Por dentro, o Arcfox T5 tem um visual típico dos carros chineses, com poucos botões físicos e uma central multimídia de 15,6 polegadas que concentra boa parte dos comandos. O sistema de som tem 18 alto-falantes, e os bancos dianteiros oferecem função de massagem. Quem é a BAIC? Fundada em 1958, em Pequim, a BAIC tem cerca de 130 mil funcionários e presença comercial em mais de 130 países e regiões. Em 2025, o grupo vendeu 1,75 milhão de veículos no mundo, dos quais 308 mil foram enviados ao exterior. No Brasil, o grupo chinês BAIC confirmou que pretende lançar 10 carros até 2028, incluindo uma picape, e também anunciou a construção de uma fábrica no país. A operação será dividida em três submarcas: BAIC, voltada a SUVs híbridos; Arcfox, focada em crossovers; e Stelato, destinada aos modelos de luxo. A marca já trabalha para adaptar alguns de seus modelos híbridos para rodar também com etanol. O primeiro será o BAIC X55. Segundo a empresa, a tecnologia será posteriormente aplicada a outros modelos. A estratégia de expansão da BAIC prevê a abertura de 150 pontos de venda no Brasil até o fim de 2027. Atualmente, 50 lojas já estão prontas e devem começar a funcionar em dezembro. A empresa pretende cobrir 112 zonas de influência. A estratégia é instalar lojas em cidades que também possam atender municípios próximos, ampliando a área de atuação da rede. A Stelato terá uma estratégia diferente das demais submarcas. A marca de luxo terá uma operação própria e será lançada somente depois que a rede da BAIC estiver estabelecida no país. Segundo Oswaldo Ramos, diretor de operações da BAIC, a fábrica anunciada pelo grupo terá um modelo de produção com importação das peças separadamente para montagem no Brasil. O sistema é o mesmo utilizado pela GWM, onde o executivo também trabalhou. Com isso, a operação não seguirá os modelos SKD e CKD utilizados por outras fabricantes, como a BYD, MG e Chevrolet. Ramos afirma que o objetivo é colocar a BAIC entre as 10 marcas mais vendidas no Brasil até 2028 e entre as cinco primeiras em 2030. *Essa reportagem está em atualização